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¿Qué diseños especiales tienen los sistemas de suspensión de los camiones todoterreno?
Tiempo de lanzamiento:
28 Feb,2025
El sistema de suspensión de los camiones todoterreno cuenta con varios diseños especiales para afrontar diversas condiciones de carretera complejas. Por ejemplo, el camión pesado todoterreno MAN HX utiliza una suspensión de ballestas, mientras que el modelo SX está equipado con una suspensión de muelles helicoidales.
Del ejército estadounidenseCamión M977A4Utiliza el sistema de suspensión hidroneumática TAK-4 de Houstko, un sistema que ofrece un largo recorrido de suspensión, proporcionando una gran capacidad todoterreno y de nivelación. Elcamión militar Shaanxi SX2550 10x10también emplea un sistema de suspensión similar, mejorando el rendimiento todoterreno del vehículo.
Unimogtiene un sistema de suspensión excepcional. Su diseño utiliza un eje rígido con amortiguadores de muelle helicoidal, y el chasis tiene una gran capacidad para soportar esfuerzos de torsión. Mediante un diseño de chasis descentrado y una estructura tubular soldada, se aumenta la flexibilidad torsional del chasis. La cabina, el motor y la caja de cambios están conectados al chasis mediante un sistema de tres puntos, lo que permite al vehículo cierta libertad de torsión cuando el chasis se tuerce.
El diseño de la suspensión del chasis de ascenso de los camiones militares 6x6 de Mercedes-Benz también es destacable, ofreciendo al vehículo un excelente rendimiento todoterreno.
Chasis todoterreno especial de United Heavy Truckigualmente destaca. Su motor es un diésel de 350 CV con norma de emisiones Euro VI b, el chasis utiliza una estructura de espina dorsal central Tatra y una suspensión totalmente independiente, y la caja de cambios es una Allison AT importada. La carrocería utiliza una cabina de techo plano totalmente de acero y emplea equipos eléctricos con una estructura de bus CAN de alta fiabilidad. El control de la postura del vehículo utiliza una suspensión neumática de fuelle controlada por válvula puramente mecánica.
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