Partes de automóvil de Guiyun --- fabricante profesional de piezas de sistema de suspensión de chasis
Análisis de los diferentes tipos de amortiguadores de suspensión neumática
Tiempo de lanzamiento:
28 Feb,2025
Si el volumen de la cámara de aire es el mismo, cuanto mayor sea el número de curvas del fuelle, menor será la rigidez del resorte, pero si el número de curvas es demasiado grande, la estabilidad transversal del resorte no será buena. La tasa de cambio del área efectiva del amortiguador de suspensión neumática de tipo fuelle es grande, y la rigidez del resorte es alta, por lo tanto, generalmente se adopta el método de agregar una cámara de aire auxiliar para reducir la rigidez del resorte. Cuando la presión es alta, el aumento del volumen de la cámara de aire auxiliar tiene un efecto más obvio en la rigidez del resorte, pero este efecto disminuye a medida que aumenta el volumen. Para el resorte neumático de tipo fuelle, la selección adecuada de la tasa de cambio del área efectiva del resorte y el volumen de la cámara de aire auxiliar puede obtener la rigidez del resorte adecuada. Debido a que el resorte neumático de tipo fuelle tiene un pequeño cambio en la curvatura de la membrana de caucho durante el funcionamiento, la vida útil del resorte es larga.
Los amortiguadores de suspensión neumática, gracias a sus excelentes ventajas, están entrando gradualmente en el campo de visión del público. Existen varios tipos de amortiguadores de suspensión neumática, que se pueden utilizar según las diferentes situaciones, incluyendo los de tipo vejiga, diafragma y compuestos, entre otros. A continuación, los presentaremos con más detalle.
Con el mismo volumen de cámara de aire, cuanto mayor sea el número de curvas del fuelle, menor será la rigidez del resorte. Sin embargo, si el número de curvas es demasiado grande, la estabilidad transversal del resorte es deficiente. El amortiguador de suspensión neumática de tipo vejiga tiene una gran tasa de cambio de área efectiva, y una rigidez de resorte relativamente alta; por lo tanto, generalmente se utiliza un método de adición de una cámara de aire auxiliar para reducir la rigidez del resorte. Cuando la presión es alta, el aumento del volumen de la cámara de aire auxiliar tiene un efecto más significativo en la rigidez del resorte, pero este efecto disminuye a medida que aumenta el volumen. Para los amortiguadores de suspensión neumática de tipo vejiga, la selección adecuada de la tasa de cambio del área efectiva del resorte y el volumen de la cámara de aire auxiliar puede proporcionar una rigidez de resorte adecuada. Debido a que el cambio de curvatura de la membrana de goma es pequeño durante el funcionamiento de los amortiguadores de suspensión neumática de tipo vejiga, la vida útil del resorte es larga.
Palabras clave:
Lectura recomendada
Qinghe County Guiyun Auto Parts Co., Ltd.
Qinghe, ciudad de Xingtai,Hebei China
Copyright©2025 Guiyun Auto Parts | Powerby:300.cn|SEO|Licencia comercial | Política de privacidad
